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title : 가벼운 휠 정말 무조건 좋을까? visit : 5009
name  : 관리자 date : 2010. 06. 10
 
자동차,중고차,오토인사이드,휠,튜닝,자동차동호회,경량휠,인치

                                       가벼운 휠과 가벼운 브레이크는 자동차 마니아에게는 로망이다.

과거 자동차 동호회 등에서 꽤나 많이 언급되던 내용 중 경량휠의 효용성에 대한 내용이 있었습니다. 휠에서 1kg이 경량화 되면...바디에서 10kg~16kg에 달하는 경량효과가 있다?라는 것이 그 주된 내용이었지요.

이런 질문과 상식을 가진 분들이 상당히 있었고, 저도 무조건 그런 줄 알았고, 가벼우면 무조건 좋은 줄 알았던 적이 있습니다. 남들이 다들 그렇게 말 하니까 깊게 생각 안 해보고 무조건 좋은 줄 알았던거죠.

휠에서 1kg이 줄어들면 바디에서 십 수kg에 해당하는 경량 효과가 있다라는 말은 제가 알기로는 틀린 말 입니다. 본뜻이 와전 되었다는 것이 제 의견인데. 무슨 말이냐면…

휠의 경량화는..로드 홀딩(노면 추종성능)과 관련이 있고.. 이는 현가하 질량과 현가상 질량의 비율 이라는 것이 있습니다.
(간단하게설명할때...)
현가 하: 현가장치 아래부위(서스펜션 기준 아래쪽의 장치)
현가 상: 현가장치 위에부분(서스펜션 기준 상부쪽의 장치)

그 중 현가상 질량이 무거우면 로드홀딩증가, 승차감증가!
현가상 질량이 가벼우면 로드홀딩저하 ,승차감저하!
헌데..로드홀딩을 강하게 하기 위해 ...차중을 증가시키면.. 무거운 만큼...둔하게 됩니다.

무거운 만큼 출력의 손실이 있고,가-감속이 불리합니다. 하중이 늘어난 만큼..당연히 민첩한 운동성능은 떨어지고 연비도 떨어질 것은 당연하겠죠? 그럴 때...

현가하 질량을 줄이게 되면 역으로..현가상 질량이 늘어난 것과 같은 로드홀딩 증가 역할을 합니다.

고로....

노면의 추종성이 좋아져서 안정적인 접지력이 증가되고요. 하이그립 타이어 사용시에 그립을 최대한 이끌어 쓸 수 있으므로 주행 안정성이 증가 합니다…. 라는 것이 원래의 취지였지요.

헌데...어찌된 영문인지.. 언제부턴가... 1kg 경량휠을 넣으면... 차량에서의 14~16kg의 감량 효과가 있다는 소문으로 확대 와전되었습니다. 그야말로 ㅎㄷㄷ

그렇다면 가벼운 휠은 승차감도 좋아지고, 노면 추종성도 좋아지니까 좋은 거라고 보면 될 것인데, 왜 수 많은 자동차 회사들은 무거운 휠을 사용하고 있을까요?

일단 그 이유는 채산성과, 안전성 때문이라고 할 수 있습니다. 가벼운 휠은 분명히 좋습니다만. 가볍다는 것은 자연스레 사용되는 금속의 양이 적다는 것을 말 하게 되며, 이는 강성의 저하로 연결될 확률이 높기 때문입니다. 물론 공법에 따라 가볍고도 단단한 휠을 만들 수 있지만 비용이 증가 합니다.

또한 가볍게 만들다 보면 모양을 복잡하게 만들 수 없습니다. 아름다운 휠을 만들 수 없다는 것으로 이해하시면 되겠죠? 하지만 자동차에 있어서 휠이란… 사람에게 있어서 멋진 헤어스타일 만큼이나 포기할 수 없는 부분이기도 합니다.

이 때문에 가볍고도, 단단한 휠은 쉽게 존재하기 힘듭니다. 물론 티타늄 소재의 휠이 있기는 하지만 그 가격이 일반 알루미늄 휠에 비해 수십 배 이상 비싸기에 대중화 되기 힘들지요.

결과적으로 고속 주행용 차량이나, 험준한 도로를 달리는 차량의 경우에는 무겁더라도 강성 좋은 휠을 채택하게 될 수 밖에 없습니다. 그래서 가벼운 휠도 좋고, 무거운 휠도 좋다는 등식이 성립되죠.

결국 가벼운 휠은 다양한 장점을 가지지만, 튼튼하게 만들기 어렵고, 가격이 비싸기에 대중화 시키기에는 힘들다는 단점이 있다는 것이 문제가 되고, 무거운 휠은 강성을 좋게 만들 수 있지만 가벼운 휠이 가지는 장점이 단점이 되는 부분이 아쉽다 할 수 있을 것 입니다.

하지만 그 적정선에서 타협이 되어 나오는 요즘의 휠들은 목적에 맞게 잘 선택하면 충분히 만족 할 수 있을 것 입니다. 가벼운 휠…. 무조건 적인 추종보다 그 이유와 그 속에 숨겨진 단점들도 알고 선택 해 보는 것이 어떠실까요? 그런데… 저보고 고르라면 전 초경량 휠 보다는 고 강성 휠을 고르겠습니다. 경량 휠로 인해 얻어지는 효과보다 고강성휠로 인해 얻어지는 효과가 더 크다고 생각되거든요. ㅎㅎㅎ

P.S 예전에 1열로 달리다가 3대가 연속으로 돌을 밟은 적이 있습니다. 제 앞에 두대의 차량은 일제 초 경량 휠…. 그리고 저도 일제이지만 약간 무거운 고강성 휠(랠리용)을 끼우고 있었고요.
결과 앞의 두대는 휠이 박살나서 주행이 불가능한 상황이었으나 저는 타이어가 찢어지는 선에서 마무리 되었던 기억이 있습니다. 만약 고속이었다면 다른 두 차량은 그대로 사고가 났을 것이고…
저는 휠이 휘어지는 선에서 제동을 완료 할수 있었겠죠. 그래서 전 경량보다는 강성 좋은 휠을 추천합니다 ^^;

 

 

 

 

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